tag:blogger.com,1999:blog-5391417360399141712011-08-03T19:31:14.069-07:00unramalenelolvido@gmail.comnoreply@blogger.comBlogger31100tag:blogger.com,1999:blog-539141736039914171.post-5668227412711033532008-06-02T16:45:00.000-07:002008-06-02T16:47:28.266-07:00<span style="font-family:verdana;font-size:85%;">No caben dudas que el Ferrocarril en Argentina apareció como un instrumento de progreso. Fue el resultado de una elite social organizada para constituir un Estado moderno y competitivo como el de Buenos Aires, en contraposición al de la Confederación Argentina con sede en Paraná, Entre Ríos. Hablar del FCO es hablar de un sistema de transporte ligado a una economía capitalista y también es hablar de la historia propia de nuestro país.<br />Este blog tiene como principal objetivo destacar la historia del FCO, desde sus inicios en la segunda mitad del siglo XIX, su desarrollo durante el siglo XX y su conflictiva actualidad en pleno siglo XXI. Presentamos para ello distintos audios que recorren la vida ferroviaria, analizando cada etapa y destacando la influencia de los procesos históricos y políticos en el desarrollo del sistema ferroviario.<br />Desarrollamos además la particular historia de un centenario y desconocido ramal agrario (Gorostiaga-Anderson) del FCO, que en sus 70 km de extensión representaba el principal medio de comunicación en el transporte de carga y pasajeros. Este ramal fue el nexo de unión principal de seis pujantes poblados rurales: Gorostiaga, La Rica, Henry Bell, Gobernador Ugarte, Presidente Quintana y Anderson (pertenecientes a los partidos bonaerenses de Chivilcoy, 25 de Mayo y Alberti). Fue habilitado al servicio público en septiembre de 1907. Su apogeo y ocaso enmarca en parte lo transcurrido en diversos pueblos, en donde alguna vez, el tren no solo era sinónimo de progreso, sino también de vida. <br />Este homenaje a la memoria del FCO, es a su vez también un homenaje a esos inclaudicables y nostalgiosos ex-trabajadores ferroviarios y personas que directa o indirectamente vivieron y ofrecieron gran parte de sus vidas en torno al tren. A todos aquellos protagonistas de esta historia, que han colaborado con sus vivencias y testemonios, vaya nuestro más sincero y fraternal agradecimiento.</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/539141736039914171-566822741271103353?l=unramalenelolvido.blogspot.com' alt='' /></div>unramalenelolvido@gmail.comnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-539141736039914171.post-61585593749734388732008-05-27T19:22:00.000-07:002008-06-02T16:40:38.375-07:00<a href="http://2.bp.blogspot.com/_vo52SXHIpEA/SESES_8Ig9I/AAAAAAAAA2g/KIZcuPFPElI/s1600-h/tapaagraaaaa.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5207432531083297746" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vo52SXHIpEA/SESES_8Ig9I/AAAAAAAAA2g/KIZcuPFPElI/s400/tapaagraaaaa.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_vo52SXHIpEA/SESDHc-PY5I/AAAAAAAAA2Y/12OGOP0rAwk/s1600-h/tapaagra.jpg"></a><span style="font-size:85%;">Cd - Un ramal en el olvido Gorostiaga - Anderson<br /></span><a href="http://3.bp.blogspot.com/_vo52SXHIpEA/SD9fwiJrruI/AAAAAAAAA2A/rKjL27SRUfY/s1600-h/tapaagra.jpg"></a><br /><div><span style="font-size:85%;">01. Introducción al ramal agrario (7:32)<br />02. Gorostiaga (6:23)<br />03. La Rica (8:27)<br />04. Henry Bell (11:27)<br />05. Gob. Ugarte (9:18)<br />06. Pte. Quintana (11:17)<br />07. Anderson (10:30)08. </span></div><div><span style="font-size:85%;">08. Breve reseña de lo que fue el FCO (4:43)</span><br /><br /><a href="http://rapidshare.com/files/117587904/Trenes_Agrario.rar.html">Descargar aqui</a></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/539141736039914171-6158559374973438873?l=unramalenelolvido.blogspot.com' alt='' /></div>unramalenelolvido@gmail.comnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-539141736039914171.post-40989159035248607002008-05-14T15:46:00.000-07:002008-06-02T16:41:05.472-07:00<a href="http://2.bp.blogspot.com/_vo52SXHIpEA/SER3XJTX_oI/AAAAAAAAA2Q/jLF-2L8JOtQ/s1600-h/tapafco1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5207418308665015938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vo52SXHIpEA/SER3XJTX_oI/AAAAAAAAA2Q/jLF-2L8JOtQ/s400/tapafco1.jpg" border="0" /></a><br /><span style="font-size:85%;">Cd 1 </span><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_vo52SXHIpEA/SER2A6FTSDI/AAAAAAAAA2I/wn7a5tOD1RU/s1600-h/tapafco1.jpg"></a><span style="font-size:85%;">01. La creación del primer ferrocarril en Argentina (FCO) 11:50</span></div><div><span style="font-size:85%;">02. El traspaso del ferrocarril al Estado Provincial 8:10</span></div><div><span style="font-size:85%;">03. Ferrocarriles Ingleses 1880-1947 (12:50)</span></div><div><span style="font-size:85%;">04. Peronismo 1945-55 (15:54)</span></div><div><span style="font-size:85%;">05. Post-Peronismo 1950-1970 (18:10)</span></div><div><span style="font-size:85%;"></span></div><div><span style="font-size:85%;"></span></div><div><span style="font-size:85%;"></span> </div><div><span style="font-size:85%;">Cd 2</span></div><div><span style="font-size:85%;"></span></div><div><span style="font-size:85%;">06. De los años 70 a 1984 (14:25)</span></div><div><span style="font-size:85%;">07. Democracia en Argentina (10:40)</span></div><div><span style="font-size:85%;">08. Menemismo y los años 90 (15:45)</span></div><div><span style="font-size:85%;">09. Post-menemismo (18:07)</span></div><div><br /><br /><a href="http://rapidshare.com/files/117549800/Historia_del_Ferrocarril_en_Argentina.rar.html">Descargar los 2 cd´s con la historia del ferrocarril en Argentina</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/539141736039914171-4098915903524860700?l=unramalenelolvido.blogspot.com' alt='' /></div>unramalenelolvido@gmail.comnoreply@blogger.com3